【NVIDIA】現行品の約13倍の性能を持つ「DRIVE PX PEGASUS」をドイツで発表 レベル5自動運転が実現可能に

CPU

1: ばーど ★ 2017/10/11(水) 17:06:25.32 ID:CAP_USER9

GTC Europeで発表された「DRIVE PX PEGASUS(ドライブピーエックスペガサス)」
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1085/169/01_l.jpg

半導体メーカーのNVIDIAは、自動車メーカーやティア1部品メーカーなどに供給している自動運転を実現するAIコンピューターボード「DRIVE PX」の最新版となる「DRIVE PX PEGASUS(ドライブ ピーエックス ペガサス)」を、ドイツ ミュンヘンで開催中のGTC Europeで発表した。

NVIDIA オートモーティブ部門 シニアダイレクター ダニー・シャピーロ氏は「DRIVE PX PEGASUSは320TOPSの性能を実現し、レベル5の自動運転を実現することが可能だ」と述べ、DRIVE PX PEGASUSの320TOPSという性能により、自動車メーカーはレベル5の自動運転(完全ドライバーレスの自律運転)が実現可能になると説明した。

■レベル5の自動運転を実現できる320TOPSのDRIVE PX PEGASUS

NVIDIAのDRIVE PXは同社のSoCやGPUを搭載したコンピュータボードで、自動車にAIの機能を実現する頭脳として利用されている。現在の主力製品は開発コードネーム「Parker(パーカー)」で知られる「Tegra SoC」が2つ、Pascalアーキテクチャの「GeForce」が2つというDRIVE PX2だが、今回発表されたDRIVE PX PEGASUSはその後継という扱いになる。

DRIVE PX PEGASUS
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1085/169/02_l.jpg

シャピーロ氏によれば、DRIVE PX PEGASUSには、2つの「Xavier(エグゼビア)」と2つの次世代GPUが搭載されているという。XavierはNVIDIAがParkerの後継として開発したSoCで、シングルチップでDRIVE PX2を上まわる処理能力を持っているとされる。そのXavier2つと同時に搭載される2つのGPUは、まだNVIDIAが公表していない次世代GPUになるという。この次世代GPUは同社が5月にサンノゼで開催したGTCで発表した「Volta」ではなく、Voltaの次の世代になるとシャピーロ氏は説明した。また、システム全体のメモリ帯域は1TB/秒に達し、機能安全のASIL D、CAN、Flexray、16個のセンサー入力(カメラやレーダー、ライダーなど)、複数の10Gビットイーサネットにも対応している。

この結果として、DRIVE PX PEGASUSのディープラーニング演算時の処理能力は320TOPS(320兆オペレーション/秒)の性能を実現しているとシャピーロ氏は述べる。これはDRIVE PX2の24TOPS、初代DRIVE PXの2TOPSに比べて約13倍、160倍の性能を実現している計算になる。シャピーロ氏は「こうした性能により、自動車メーカーはレベル5の自動運転をこのナンバープレートサイズのボードだけで実現できる」と述べ、現在は自動車のトランクいっぱいにコンピュータを搭載してテストしているレベル5の自動運転(ステアリングやアクセル、ブレーキなどがない完全ドライバーレスの自律運転)がDRIVE PX PEGASUSだけで実現できるようになるとアピールした。

シャピーロ氏によれば、DRIVE PX PEGASUSは2018年の半ばに出荷することを見込んでいるとのことで、来年にはレベル5の自動運転車の市販化も技術的には実現可能になってきたということができるだろう。

■DPDHLがZFの「ProAI self-driving system」を自動配送車に採用

また、NVIDIAはドイツの郵便会社であるDPDHL(Deutsche Post DHL Group)が、同社が計画している自動配送車に、NVIDIAのDRIVE PXをベースに作られているZFの「ProAI self-driving system」を採用する計画であることを明らかにした。それによれば、DPDHLが計画している24時間365日稼働する自動配送車のAIエンジンとして、DRIVE PXといったNVIDIAの自動車向けソリューションが採用され、“ラストワンマイル”と呼ばれる配送事業者の拠点から企業や個人宅などへの配送を自動配送車によって行なう計画だという。これにより、現在のシステムと比べて30%ほど効率が高まるとNVIDIAは説明している。

配信2017年10月10日 19:00
car.watch.
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1085169.html



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2: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:06:40.45 ID:ELtWE2Y90

今AMDのターンだしな


3: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:08:01.89 ID:lCv1/pF30

車の中が暑そう


25: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:39:43.78 ID:sxyFhbz80

>>3
電気自動車向きだな!


4: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:08:50.20 ID:clwBxAM20

これが日本のメーカーに搭載されたら買い換えてもいいがプロパイロットじゃなw


5: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:08:53.17 ID:ELtWE2Y90

PCゲームではデファクトスタンダードのIntelコンパイラのAMDsage仕様とビットごまかし低画質でベンチ上は勝ってただけでもう何年も前からAMDの方がハードの性能自体は良かったからな
MSのDX12もAMD最適化にかわってるしもう終わりだろここ


7: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:10:25.85 ID:en5zh9Qi0

二万人ほど轢き殺したらレベル6にいけるかな


9: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:11:17.83 ID:14ShDLn90

>>7
何処の学園都市上層部の考えですか


27: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:48:42.21 ID:gjjgoE1C0

>>7
俺のクローンを用意するがいい


8: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:10:44.50 ID:w7UdifUO0

これから車はレース用の以外は全部自動運転に移行するのかなあ
最近の参入と金のかけかた見ると何かそんな感じだよね


23: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:36:09.86 ID:VPboMdli0

>>8
あと20年ぐらいで、手動運転で事故を起こしたら保険金が下りないなんてことになるかもね。


26: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:44:09.07 ID:gM2fRmOo0

>>8
むしろレースで実証試験すればいい。現時点でもパドックにコクピット置いて無線操縦することだって
出来るのに。


30: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:55:17.38 ID:JlbhcOgg0

>>26
もうNIVIDAのエンジンでやってるんだなぁこれが
https://www.youtube.com/watch?v=T3f2xPjZ81U


https://www.youtube.com/watch?v=2e3bpy-pm5A



34: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:07:55.37 ID:gM2fRmOo0

>>30
単独じゃ意味ないのよ。


10: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:11:40.12 ID:pypvBSyY0

ンビデアってグラボだけ作ってるんじゃないのな
PCゲームで長年世話になってるしこれからもAMD使う気無いから、
自動運転とか危険物に下手に手を出して失敗して転覆したりしないでくれよ


18: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:19:58.66 ID:sOiFsSU10

NV以上にマトモなものを用意する企業がないから仕方ないね
特にソフトウェアというかミドルウェアの面で


19: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:22:14.59 ID:LBYkrcB00

グラボで自動運転とかなんのこっちゃと思ってしまったw


20: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:23:57.69 ID:1d6EXBqZ0

コイツは安定はどーなん?
この手のはPCみたいにハングとか許されないもんだし


21: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:25:02.77 ID:Q1fIqMmq0

一般に車として市販するのはハードルが高いけど
軍事兵器としては完成の域なんだろうな


31: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 17:56:37.36 ID:Q1fIqMmq0

今のところNVIDIAに対抗出来そうなのは中国くらいだな
特許無視してパクリ放題やっても自国の市場だけで需要を賄えるもんな


35: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:10:15.07 ID:g8c0cOZO0

次世代TITAN Zだな


40: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:31:36.78 ID:XPfLyu2V0

対抗馬はmobileye+intel、グーグル
グーグルは影薄いなー


70: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:50:09.93 ID:NrWTs8tS0



48: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 18:50:01.90 ID:q6aARDTb0

日本も国家主導で自動運転に最大級の投資を行うようだが、追い抜けるか?


59: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:15:32.73 ID:oQUuWUKS0

>>48
10年前にはイット革命とかあったなぁ


51: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:00:12.36 ID:a64fUItZ0

自動運転なんて下手すりゃレーサー並みの走行が自動でできてしまうよ


52: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:01:03.92 ID:h5zpnOer0

シャピーロ氏、悪そうな名前だ。


60: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:15:38.08 ID:gW23afkT0

これ、高速で追い越し車線で前の車が減速したら、急停車して


68: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:48:39.74 ID:gGFdht6l0

これ、Amazonが絶対使う。

資金力に欠けるヤマトの命は風前の灯火かも。


69: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 19:49:28.72 ID:7cBj0bPR0

グラボの話じゃないのか絶望した


72: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 20:24:47.55 ID:VftPaSCx0

ルネサスはどうしたんだよ


73: 名無しさん@1周年 2017/10/11(水) 20:46:04.01 ID:FMYUY+Ag0

碁でも将棋でも人工知能は人には予測できない手をさすことがあるからなあ
自動運転の車の動きを他の車に乗って運転している人が予測できるかどうか疑問だな
安定するまで結構犠牲者がでるかもな



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