新型カローラ「50年ぶり若返り」 若者振り向く?

car


1: みつを ★ 2018/07/08(日) 16:24:11.65 ID:CAP_USER9

https://style.nikkei.com/article/DGXMZO32422230Z20C18A6000000?n_cid=SNSTW001

新型カローラ「50年ぶり若返り」 若者振り向く?
日経トレンディネット

2018/7/8

 トヨタ自動車は、ハッチバックの「カローラ スポーツ」を2018年6月26日に発表し、同日より販売を開始した。希望小売価格は、213万8400~268万9200円(税込み)。3月の米国ニューヨークモーターショーで世界初公開し、世界に先駆けて日本で発売した。

 最大の特徴は若い世代をターゲットにスポーティなデザインにこだわったこと。これが国内で「カローラランクス」以来のハッチバック復活につながった。ボディーカラーも若い世代を意識して、鮮やかな赤や青のメタリックを含む全8色を展開。クルマがネットにつながるコネクテッド機能を搭載するなど、新たなクルマの楽しさも訴求する。

 今回発売となった新型は、5ドアハッチバックで、低重心かつワイドなシルエット。切れ長のヘッドライトと大型のロアグリルを持つフロントマスクは、力強さと低重心を強調し、後方にかけて右肩上がりとなるサイドラインやウィンドーデザインのサイドビューは、疾走感を演出する。ラグビーボールをイメージしたという大きくラウンドしたリアスタイルもクルマをワイドに見せ、それが上質さや安心感につながっている。

 ボディーサイズは、全長4375×全幅1790×全高1460mmとなり、カローラ初の3ナンバーに。ライバルとなるマツダ「アクセラスポーツ」は、全長4470×全幅1795×全高1470mmなので、このクラスとしては標準的なサイズといえる。

 多くのトヨタ車では、フロントグリルに共通のトヨタエンブレムが与えられているが、カローラ スポーツは国内モデルに限って、新デザインの専用エンブレムを装着する。専用エンブレムを装着するのがカローラの伝統だ。
(リンク先に続きあり)

https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2Fcontent%2Fpic%2F20180708%2F96958A9F889DE1E0E6E0E0E0E1E2E0EBE2E4E0E2E3EAE2E2E2E2E2E2-DSXZZO3242289029062018000000-PB1-3.jpg?auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&ixlib=php-1.1.0&w=630&s=00e0115a155e0b86d574bba60ab589b6


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2: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:25:15.12 ID:oq2N+9e40

値段を150万にすればOK


27: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:32:00.00 ID:g7VZZ7yt0

>>2で答え出てない?
安いベース車なら売れると思うけどなあ
でもまあ税金やら駐車場代保険料あるから無理か


47: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:36:23.38 ID:3pmOReNd0

>>27
ガソリンもいま高いしなぁ
カローラハイブリッドの衝突安全等フル装備で200万なら買い替えるかも分からん


206: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:07:47.93 ID:uF8rwzHJ0

>>2
ほんとこれ。なんで200万以上だしてカローラなんだよ。
この企画考えたやつってジジイだろ。


317: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:33:30.03 ID:Mf4ogYOf0

>>2
ハゲ同。

カローラランクスと同じくらいの値段なら良かった。

ただ、価格を下げると排気量が1500位まで落ちそうだし、
そうすると、マツダのデミオとの競争になるが、
デミオとの競争も大変そうだな。


856: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 19:57:27.92 ID:jZ02e/N90

>>317
気筒数が同じなら部品点数あんま変わらないのに値段はずいぶん違うよなw


4: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:25:31.69 ID:/bPyY2o30

相変わらず酷いデザインだな


530: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 18:26:16.21 ID:NI+50AoX0

>>4
200万払ってこのダサいの乗るとか罰ゲームやろ


620: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 18:44:04.81 ID:av/QR0sU0

>>4
お前のおメガネにかなうデザインのクルマ教えてくれよ。
センスを笑うから


7: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:27:22.40 ID:Y/kz5HFx0

スイフトやデミオのコスパが際立つな


74: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:40:29.91 ID:iUy6Ntwm0

>>7
スイフトやデミオは収納スペースが狭いから、カローラフィールダーに
なっちゃうんだよね。


303: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:30:06.13 ID:F6hSLYUl0

>>74
フィットでいいじゃん
座席も収納もめっちゃ広い


646: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 18:51:29.02 ID:bYQPoAkA0

>>303
その分ボディ柔らかいからな


14: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:28:59.57 ID:CN37ieuq0

ここ15年くらいでクルマは恐ろしく高くなった
庶民的な車種でも、100万高くなったな




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168: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:00:35.21 ID:CvDpiwpJ0

>>14
つか、あれ高いこれ高いと、自国の製品価格に追随できなくなってる人達が増え続けている(´・ω・`)
つまり貧しくなってんだよ


24: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:31:41.42 ID:3LwDgHOY0

本当はオーリス後継車なんだけど
オーリスが売れなかったから
カローラの名前で出したらしい
なんだそりゃ


693: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 19:07:24.07 ID:npjRZmx50

>>24
だったらオーリスにあった1.8のガソリン車出してほしかったよ。
1.2じゃいくらターボつけようがパワー不足。
ハイブリッドはつまらない。
ほしいグレードがない。


28: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:32:10.45 ID:+HprlaGe0

FXシリーズは良かった


171: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:01:04.50 ID:Hhe3fY9o0

>>28
AE92も良かった


60: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:38:05.74 ID:JZ+a/ut70

ま、新型ジムニーの方が売れるわな


174: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:01:32.44 ID:Hhe3fY9o0

>>60
これ


190: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:04:21.49 ID:lQFbbRgH0

>>60
ジムニーの4ドアがわりといいね。


377: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:49:48.65 ID:CN0hXuNB0

>>190
4ドア軽自動車ジムニー
切望するわ


87: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:43:11.71 ID:YnyJsC300

859 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2018/07/08(日) 15:42:42.63 ID:eBBlGFL80
納車2日目
昨日主に普通道 80km 28km/L
本日主に高速 150km 26.3km/L
残り走行距離が850km表示されてた
全てノーマルモードです
追い越し140km5回くらいだが、加速もスムーズで問題ない これだとスポーツモードにする必要ないなあ 
Acc95kmセットでゆっくり走った 豪雨の影響で一部速度制限区間あったが
白線認識してくれるから、楽チンだ
多少右端寄りになるが、慣れたら問題ない
急カーブも問題無く認識、トンネル内も
9インチナビで行き先セットし、テレビ見ながら運転
途中の右折もメーターパネルの所に指示出るので、便利や
本当に快適なカロスポ

非力と揶揄されてるが140kmまでの加速もスムーズらしいぞ
何と比べてるかは知らんが


123: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:50:38.71 ID:FpXgsMVI0

>>87
これが事実なら2代目オーリス比でもお買い得と言えるのかな。


134: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:53:27.54 ID:Wee0Yrni0

>>87
ハイブリッド?


91: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 16:44:03.10 ID:YU96HgAk0

いまのオートローンて3年返済で100万借りても利息はたった数万円
前の車の下取りや値引き、3年乗ったあとの下取り考えたら
無収入はともかく普通の社会人なら手が届かないことはない

問題は売価設定よりも、車の中身


178: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 17:02:12.25 ID:Hhe3fY9o0

>>91
若い人は任意保険が高い


900: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 20:10:57.08 ID:VT8vkrwh0

まあこれが世界標準のカローラなわけだが
予想通り徹底的に不評だな
価格設定や大きさの点で


921: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 20:17:12.87 ID:izRNc0EW0

>>900
まぁ3ナンバーの時点で世界で売りたい車で
日本向けとは言い難い。割安感も薄い

世界で売るっていってもVWや
御三家なんかもコンパクト市場狙ってるわけで
どんなもんだろうなぁ

海外ではおそらくかなり戦略的な値段で売るんだろう


914: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 20:14:52.16 ID:+27EaBzq0

値段設定がもすこしなんとかならないかな?
ビッツとアクア 100万
カローラとプリウス 150万
これくらいから買えればいいんだけどね


925: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 20:18:15.52 ID:Yfk4oU850

>>914
そういう層向けには
タンク、パッソ、ルーミー、ピクシスとかが用意されてる


929: 名無しさん@1周年 2018/07/08(日) 20:18:46.56 ID:Xkn3FIt30

ひっそりと現れひっそりと消えていったスズキ キザシ
結構好きなデザインだったんだけどな


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